Ford ha revelado algunos detalles nuevos sobre el nuevo Mondeo; incluyendo la capacidad del automóvil para detectar peatones en el camino y aplicar automáticamente los frenos. Se ha confirmado que la gama del motor incluye un híbrido y un ecoBoost de 1.0 litros también.
El sistema de detección de peatones funciona con radar y cámaras, que referencian las imágenes contra una base de datos de “formas peatonales”. Si ve a una persona en el camino, el automóvil enviará una advertencia al chofer y luego aplicará los frenos para ayudar a disminuir la gravedad de un impacto.
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“Las pruebas del mundo real fueron cruciales. Los peatones vienen en todas las formas y tamaños, y adoptan un número ilimitado de posturas ”, dijo Gregor Allexi, ingeniero de seguridad activo en Ford de Europa.
Funciona a hasta 50 mph, primero envía una advertencia audible y visual, luego prepara los frenos y luego si todavía no hay respuesta, aplicándolos automáticamente. El sistema también puede detectar otros vehículos, y puede reducir o evitar por completo los accidentes dependiendo de la situación.
La nueva gama de motores de Mondeo incluirá 148 CV y 178 CV de 2.0 litros turbodiesels, mientras que también habrá una versión de doble turbo de esta unidad que produce 207 CV. Ford ha revelado que también habrá una versión diesel de 1.6 litros, con la etiqueta de tecnología econética, que debería emitir solo 94 g/km de CO2.
El motor EcoBoost de tres cilindros es el primero para la clase, que proporciona 123 CV y emisiones de 119 g/km. Las opciones de gasolina mucho más potentes vienen en forma de un ECOBOOST de 1.5 litros de 158 CV y un EcoBoost de 2.0 litros que produce 201BHP o 237bhp.
La versión híbrida combina un motor de gasolina de 2.0 litros con dos motores eléctricos; uno para conducir las ruedas y otro para ofrecer carga regenerativa bajo desaceleración. Ford dice que el híbrido será capaz de 99 g/km.
El más nuevo Mondeo también cuenta con una dinámica de conducción líder en clase, según Ford, y es mucho más silencioso en movimiento. Eso es gracias a los nuevos sellos, menos agujeros en el cuerpo y mucho más que la protección contra el cuerpo de la cuerpo disminuye, lo que disminuye el ruido de la carretera. El ruido del viento se corta gracias a una aerodinámica mejorada y al vidrio más grueso de la ventana, mientras que el ruido del tren motriz se ha reducido al agregar un mejor aislamiento del capó y mucho más sellos.
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