Chevrolet ha sacado las envolturas de su corbeta más rápida de la historia con la introducción del nuevo ZR1, que crea 755 CV y 969nm de torque.
El gruñido proviene del mismo V8 sobrealimentado de 6.2 litros que la generación anterior ZR1, sin embargo, los ingenieros de Chevrolet han exprimido 107 CV adicionales del motor LT5 para el último modelo de alcance.
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Esto se debe principalmente a un nuevo sistema de sobrealimentador intercoolado y más efectivo, con Chevrolet declarando que ofrece un 52 por ciento más de desplazamiento que el sobrealimentador descubierto en el presente Z06. El motor también incluye inyección de doble combustible, que proporciona al motor inyección de inyección directa, así como de puerto suplementario, para aumentar aún más el rendimiento del motor.
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La potencia se alimenta con una caja de cambios manual de siete velocidades o, por primera vez en un ZR1, una caja semiautomática de ocho velocidades. La velocidad máxima del ZR1 es de 210 mph, que es un impulso de 5 mph en el modelo anterior. El alerón trasero gigante proporciona el ZR1 con alrededor de 431 kg de carga aerodinámica a alta velocidad.
La aerodinámica juega un papel importante en el nuevo ZR1, con Chevrolet ajustando un divisor delantero profundo para proporcionar una fuerza aerodinámica adicional para el uso del día de la pista. La forma del cuerpo se ha modificado para canalizar más aire al alerón trasero, con conductos de aire agregados para adaptarse a los 13 radiadores que excelentes V8 sobrealimentados debajo del capó.
Junto con el ala trasera común, Chevrolet también ofrece un ala alta ajustable bidireccional para clientes más orientados a la pista. El ala ajustable desarrolla parte del paquete de rendimiento ZTK que incluye un divisor delantero, un viaje magnético Managir y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
El ZR1 se ha introducido con el paquete de estilo naranja Sebring, que incluye un plan único de pintura naranja con pinzas de freno naranja a juego, así como costuras interiores.
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Los dispositivos estándar incluyen asientos con cortes de cuero con calefacción y ventilación más un sistema de audio Bose Premium. Los amantes del día de la pista también pueden optar por los asientos deportivos de competencia, así como la grabadora de datos de rendimiento.
El Corvette ZR1 sale a la venta la próxima primavera en los Estados Unidos; Con la venta minorista actual de Z06 a £ 92,680, el ZR1 probablemente empujará la marca de £ 120,000.
¿Cómo crees que el Corvette ZR1 se comparará con la crema de la cosecha actual de superdeportivos? Entendamos en los comentarios …