Esta es la recientemente faceliftada Cupra Ateca. Sigue el asiento convencional actualizado Ateca en salas de exposición, con una gama similar de actualizaciones de diseño y actualizaciones de tecnología. Saldrá a la venta en agosto, y se espera que las primeras entregas lleguen al final del verano.
Las revisiones cosméticas están bastante restringidas, limitadas a un par de faros LED frescos, un nuevo parachoques delantero, una rejilla de radiador Honeycomb actualizada y un nuevo difusor trasero con un sistema de escape cuádruple cuádruple más grande. Los compradores también obtienen un conjunto de llantas de aleación de 19 pulgadas como estándar, junto con algunos insignias de color cobre y nuevas bombillas indicadoras de desplazamiento.
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En el interior, hay un nuevo panel de instrumentos digitales de 10.25 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 9.2 pulgadas con soporte para Apple CarPlay y Android Auto. Al igual que el auto viejo, los compradores obtienen asientos deportivos, tapicería Alcantara, pedales de aluminio, molduras de color cobre, iluminación de charco de la marca Cupra y cuatro puertos USB C.
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Al igual que con la ATECA de Facelift convencional, el nuevo Cupra Ateca también presenta un sistema de reconocimiento de voz mejorado que según el asiento puede comprender mejor los comandos del lenguaje natural. Los compradores también pueden descargar la nueva aplicación de teléfonos inteligentes SISS Connect, permitiéndoles desbloquear de forma remota las puertas del automóvil, configurar las informes de velocidad y verificar la ubicación de su vehículo.
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Está alimentado por el mismo motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado que el modelo saliente, que se acopla con una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades y un sistema de tracción en las cuatro ruedas. Las cifras de potencia y par siguen siendo las mismas a 296bhp y 400 nm, lo que proporciona un tiempo de 0–62 mph de 4.9 segundos y una velocidad máxima de 153 mph.
Cupra dice que ha recalibrado la acción de dirección y acelerador de la ATECA y, al igual que el modelo antiguo, la transmisión presenta cuatro modos de accionamiento seleccionables que ajustan la amortiguación, los atributos del motor y el peso de la dirección del SUV. Los compradores también pueden tener frenos Brembo ventilados de 18 pulgadas como un extra opcional.
También hay algo de tecnología de seguridad adicional, incluida la asistencia previa al cañón y el control de crucero adaptativo predictivo. Los compradores también reciben asistencia de salida lateral, que monitorea el entorno del automóvil al maniobrar alrededor de los parques de automóviles y aplica los frenos si el sistema detecta otro automóvil, un ciclista o peatones. El sistema puede descubrir automóviles de hasta 70 metros de distancia en la carretera.
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