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Overfinch Range Rover Sport lanzado

Este es el Overfinch Range Rover Sport, el Land Rover más reciente que se beneficia de una conversión exclusiva de la empresa de tuning con sede en Leeds Overfinch.
La producción se limita a solo 100 modelos al año, cada uno con un precio de £ 87,995 antes de agregar las preferencias y opciones de diseño individual.
Si las grandes insignias de Overfinch no fueran suficientes regalos, marcar el SUV mejorado del Sport Range Rover Sport estándar es un paquete de diseño de cuerpo de fibra de carbono a medida.
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Se incluye en esto un divisor delantero más grande y luces LED para las tomas de aire frontales sutilmente acariciadas, con el difusor trasero también reforzado. Esto contrasta con el spoiler trasero rediseñado, creando un gráfico “X” alrededor de la tapa de arranque cuando se sierra desde atrás.
Los escapes de quad sobra y las aleaciones de marca, disponibles en una gama de acabados de 21 a 23 pulgadas, complete el aspecto exterior.
Una opción de carillas de madera fina tiene un propósito similar para personalizar el interior, aunque también se proporciona un borde de fibra de carbono en una selección de colores, que incluyen carbón, bronce y verde.
Los clientes también se enfrentan a una variedad vertiginosa de opciones cuando se trata de decidir sobre el diseño de los asientos, el patrón de puntadas y el color, con la tapicería recortada en Bridge of Weir Leather.
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Mientras tanto, un paquete de rendimiento de sobrefinch implica que los cambios no son puramente estilísticos. Una ECU reasignada digitalmente, un sistema de escape revisado y un sobrealimentador actualizado se combinan para un aumento estimado de rendimiento de 42 CBHP sobre el buque insignia Range Rover Rover Sport 510bhp 510bhp de 5.0 litros V8 sobrealimentado.
Aprovechar al máximo la salida adicional es una función de “modo de pista” controlada por Bluetooth, activada a través de un botón integrado directamente en el FOB esencial de Overfinch. Un ancho de pulso táctil y gemelo válvulas electrónicas controladas moduladas se abren en el escape, liberando todo el potencial del V8.

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