La idea de Toyota Fuel Cell Car (FCV) se ha revelado en el Salón del Automóvil de Tokio, así como está relativamente cerca de un próximo modelo de producción. Hará su método para el Reino Unido en 2015, aunque en números extremadamente restringidos, similar al Volkswagen XL1.
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La idea presenta la pila de celdas de combustible compacta de Toyota, así como un par de tanques de hidrógeno de alta presión que se mantienen debajo del cuerpo, lo que implica que no hay intrusión en el espacio interior o tonelado. Toyota ha manejado duplicar la densidad de potencia de la pila de celdas de combustible empleando un motor eléctrico más pequeño, al tiempo que disminuye el tamaño general del sistema utilizado anteriormente. A pesar de la reducción de tamaño, la potencia ha mejorado a alrededor de 135 CV, así como cuando no conducir el sistema de celdas de combustible crea suficiente energía eléctrica para alimentar la casa típica durante una semana.
La Jefe de Video Motoring de Auto Express, Mat Watson, tuvo la posibilidad de echar un vistazo a los autos y camiones en nuestro video especial a continuación.
Toyota declara en un tanque de almacenamiento completo de hidrógeno, el FCV es capaz de cubrir al menos 300 millas. También se dice que el tiempo de reabastecimiento de combustible es exactamente lo mismo que los vehículos tradicionales de gasolina o diesel, a los tres minutos, pero a diferencia de los combustibles típicos, los automóviles y camiones con hidrógeno solo crean vapor de agua como producto de desperdicio.