Specialista todoterreno que Bowler ha revelado su primer proyecto porque su adquisición por Jaguar Land Rover (JLR) a fines de 2019. Es una nueva adición, la primera para la alineación de jugadores de bolos porque 2016, eso hará que la antigua forma de defensor continúe en una capacidad oficial.
El modelo desarrollado por Bowler se realiza por el nombre de codeName CSP 575, y es una versión de alto rendimiento del clásico defensor 110 que se producirá en números limitados de 2021. Se construirá en la sede de Bowler en Derbyshire, y no en un Sitio JLR existente.
Revisión del defensor de Land Rover
Los precios comenzarán desde alrededor de la marca de £ 200,000 y, aunque seguirá siendo un vehículo de rendimiento todoterreno altamente especialista, Bowler dice que el nuevo defensor de la caminos ” Más allá del automovilismo. Con ese fin, junto con la jaula de rollo completa, el CSP 575 contará con asientos para cuatro e incluso comodidades de criaturas como el aire acondicionado.
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Según estas primeras representaciones oficiales (el automóvil no se revelará completamente hasta 2021), el CSP 575 combina la silueta original del defensor 110 con un bolero desarrollado con un chasis de acero de alta resistencia. Las pistas ensanchadas están resaltadas por arcos de ruedas acampanados masivamente, mientras que la potencia es ofrecida por el V8 sobrealimentado de 5.0 litros de JLR, aquí produciendo 567bhp.
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Más allá del motor, el CSP 575 integrará aún más componentes desarrollados por la división de operaciones de automóviles especiales de JLR: la relación de larga data entre Bowler y JLR antes del empate oficial el año pasado implica que el chasis de Bowler ya es compatible con gran parte del Land Rover Catálogo de piezas.
“Siempre ha habido una demanda de nuestra base de clientes por algo que tome mucho de nuestro conocimiento y experiencia del entorno de rally y del desierto”, dijo el gerente general de Bowler, Calum McKechnie. “Esta es una oportunidad ideal para asumir esa demanda en algo que parece una camioneta de defensa de renombre”.
“Bowler sigue siendo una entidad independiente con sus propias oficinas, su propio personal, sus propias reglas, su propio balance y tenemos la intención de ejecutarla de esa manera”, dijo el jefe de operaciones de automóviles especiales de JLR, Michael Van der Sande.
“El resumen de Callum es mucho para dirigir a Bowler como una empresa independiente, pero con el apoyo de Land Rover cuando eso es apropiado. Y eso es lo que estamos ejerciendo aquí “.
¿Qué opinas de los planes de defensa Land Rover de Bowler? Háganos saber en la sección de comentarios…