Mientras estamos utilizados en Brabus sintonizar los salones más rápidos de Mercedes, así como los SUV (y el inteligente ocasional), ahora ha centrado su interés en X-Class. camioneta. Sus mejoras aplican el estilo de estilo y los ajustes interiores, así como lo que el teléfono firme llama su “actualización de rendimiento de D4 PowerXTRA”, a la X 250 D.
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La gran modificación exterior evidente en la transformación de Mercedes a Brabus X-Class son las ruedas: en la ubicación de los productos de rutina de 17 o 18 pulgadas son un conjunto de bordes gemelos de siete radios, de 20 pulgadas de diámetro. Las ruedas se complementan, una palabra utilizada con precaución, mediante un gran logotipo de brabus en la nariz, una instalación más gruesa para la placa de número frontal, así como las tubos de taza cuádruples.
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Para agregar adicionalmente amenaza al Brabus X-Class, un par de barras de luz LED, que se involucran en haz completo, se ajustan a lo largo del techo.
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En el interior, los asientos se pueden recortar en casi cualquier tipo de sombra o estilo de cuero que deseen los clientes de brabus. El resto de la cabina es básico para la Clase X, salvo para pedales de aluminio, así como un conjunto de placas de rasguño de acero inoxidable de alta calidad.
El Brabus ha jugado con la ECU de los 250 para extraer 20 CV adicionales del motor turbodiésel de 2.3 litros. Un general de 208bhp no es precisamente suficiente para transformar la clase X en un cohete de brabus: el tiempo de 0-62 mph de 11.5 segundos es 0.3 segundos más rápido que el x 250 D, sin embargo, el par de altura ha aumentado a 510 nm. Esa es una mejora de 60 nm, así como una que será muy obvia al remolcar o levantar cargas pesadas.
Para aquellos que quieran mucho más poder, Brabus pronto trabajará su magia en la X 350D que pronto se lanzará. Con 254bhp y 550 nm como estándar, tiene la perspectiva de ser un caballo de batalla muy rápido.
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