Los límites de velocidad de la autopista variable deben revisarse de manera integral, después de que se reveló diez veces, se emitió muchos más automovilistas con un boleto de exceso de velocidad en 2017 en áreas con límites minimizados.
Los datos policiales, publicados luego de una serie de solicitudes de libertad de información, revelaron que 72.348 automovilistas fueron emitidos con boletos de exceso de velocidad el año pasado en autopistas con límites de velocidad variables, frente a solo 7.064 en 2013. 45,919 automovilistas fueron atrapados en 2016.
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En 2017, el 67 por ciento de los boletos fueron emitidos a los automovilistas que viajan a 69 mph o menos, lo que indica que la mayoría de las sanciones fueron emitidas a los automovilistas que viajaban en secciones de autopistas con límites minimizados.
Highways England, la organización propiedad del gobierno encargada de administrar la red de autopistas del país, admitió que utilizaba predicciones basadas en el “uso histórico de la carretera” para establecer límites de velocidad minimizados. Esto indica que los automovilistas a menudo se ven obligados a viajar en autopistas a 40, 50 o 60 mph para la congestión que no está allí.
Jim O’Sullivan, director ejecutivo de Highways England, admitió esta causa de “insatisfacción” entre los conductores. O’Sullivan le dijo a The Times, que llevó a cabo la investigación: “Nadie tiene el mejor producto y hay algo de margen de mejora sobre cómo se establecen esos límites.
“Tenemos que establecer el límite de velocidad antes de que aparezca la congestión … si no establece el límite antes de que no tenga sentido tener los límites de velocidad”.